JAARGANG 1930 |
CLUBKAMPIOENSCHAP.(1930.09.14) Clubkampioenschappen van Nederland Men meldt ons heden
uit Arnhem: Hedenmorgen is op het bekende
traject op de Veluwe de wedstrijd om het wegkampioenschap van Nederland aangevangen. Evenals bij het individueele
kampioenschap waren de weersomstandigheden slecht. Den ganschen
nacht was de regen bij stroomen gevallen en de
wegen waren dus doorweekt en toen de eerste clubs vertrokken, regende het
nog. Het weerbericht uit De Bilt luidde echter hoopvol en zoo waar werd het voór het vertrek van de laatste clubs droog. Aangezien er
nogal een windje staat, bestaat er kans, dat deze hooggelegen wegen na een
uurtje droog geworden zullen zijn. Er. hadden 10 clubs ingeschreven, waarvan
er twee niet waren opgekomen, t w. D. T. S. uit
Zaandam en de Germaan uit Amsterdam. Vier clubs, én
wel De Kampioen uit Scheveningen, Wilhelmina uit Eindhoven, Olympia uit
Amsterdam en De Bataaf uit Amsterdam kwamen met de aangekondigde ploeg uit.
Bij Volharding uit Utrecht werd J. Freeze vervangen
door Landzaat en bij Spartaan Den Haag werd Wildschut, die te laat was
gekomen, en Woriés vervangen door P. Innemée en Snoek. Bij Excetsiol
te Amsterdam ontbrak Van Aurich en bij Het Zuiden
te Eindhoven werd Vlemminx vervangen door Van Hoek,
terwijl Bockkom, die den trein had gemist, ontbrak; Exccrsior
en Het Zuiden kwamen dus slechts met 5 man uit, terwijl iedere club door 6
man vertegenwoordigd mocht zijn. Het gemis van een mannetje telt zwaar, daar
er van een club, wil zij voor plaatsing in aanmerking komen, minstens drie
renners het traject moeten uitrijden. De andere clubs kunnen dus door pech of
anderszins drie renners verliezen, Excelsior en het
Zuiden slechts twee. Het traject, dat 88 K.M. lang is,
moet tweemaal worden gereden, zoodat de wedstrijd
in tolaal over 176 K.M. gaat. Aangezien het een tijdrace, éen
z.g. wedstrijd tegen het horloge is, is de wedstrijd zeer zwaar. In de
volgorde door loting bepaald, vertrekken de clubs alle mét
5 minuten tusschenruimte. Het is dus steeds jagen
om zelf niet ingeloopen te worden én ónteèn andere club wel in te
halen. De regeling was, mede dank zij de goede zorgen van den inspecteur van
de Geldersche wegeninspectie, de heer Kruisdijk, en
de goede bemoeiingen van de N.W.U. officials, de heer A. Frank, uit Arnhem,
zeer góéd. Achter elke club volgde een controle
auto, terwijl zich bovendien nog motorcontroleurs langs den weg begeven. Een geneesheer volgde de
clubs, terwijl ook nog een auto van het Róode Kruis
van staart tot kop heen en weer reed. Een auto om pechlijders op te nemen, dé
z.g. brokkenwagen dus, volgde den stoet. ... . Van de N.W.U. waren aanwezig
de heeren Jhr. v. d. Bergh van Heemstede,
Jhr. Elias van Stabrouk, Hirschman,
Swaab de Beer, Schreinemacher
en Frank. Precies te 10.30 vertrok de eerste
club, 5 minuten daarna de tweede, 5 minuten later de derde, énz. Het vertrek had als volgt plaats: 1. 10.20: Spartaan, Den Haag, met
J. C. v. d. Ende, A. J. Kuys, J. H. M. van Rossum, Innemée. Snoek en S v.
d. Valk. 2. 10.35: Het Zuiden te Eindhoven:
F. M. J. Waterreus, J. P. F. van Hout. A. M. I. Hellenmonds,
J. C. Schoonderwald, yan
Hoek. 3. 10.40: Olympia
–Amsterdam; L. v. d. Ruit, F. v. -d. Heide, F. van Wijk, J. van
Nassau. J. W Goossens, H. Behrens. . 4. 10. 45: Excelsior Amsterdam: D.
van Meulen. J. H. v. d. Dolder. H. J. Pijn, B. Duiker. P. N. Bakker. 5. 10.50: Wilhelmina te Eindhoven:
A. A. Dusshuis, P. J. Verheggen,
J. M. J. Reelen, J. v. d. Veen. J. J. Schoenmakers,
J. Gersjcs. 6. 10.55: Kampioen te Scheveningen:
W. Groos, J. Boshoff, J.
P. Boshoff, L. de Roode.
M. Vos, R. Bransén. 7. 11.00: Volharding te Utrecht: P.
Jacobs. A. de Zwart, J. Kooyman, P. Stalleman, R. Nieuwenhuis en Landzaat. 8. 11.05: de Bataaf te Halfweg: W. Oomes. A. Schelles. C. A. Bakker, J. de Reus, P. Koenen
en H. Wolters. Waar er tusschen
de eerste club en de club die het laatst vertrok, een rijtijdverschil van 35
minuten lag en wij nog door het bezorgen van onze mededeelingén
eenigen tijd na de laatste club konden vertrekken,
had het weinig zin de renners achterna te snellen. Want er zou zeker een paar
uur mee gemoeid zijn geweest voor wij de leidende club bereikt zouden
hebben._ Wij zijn de clubs toen in tegengestelde richting gaan opzoeken en
nog voor wij Otlérloo hadden bereikt, passeerden óns drie van de zes vertrokken leden van Sparta. Na enkele
minuten snorden ons ook 3 leden van Het Zuiden en even later ook drie leden
van Olympia voorbij. Ten einde den stand na de eerste ronde van 88 K.M. te
kunnen opnemen, zijn wij toen weer naar het punt van vertrek nabij het
Openlucht Museum teruggekeerd, en op den Koningsweg zagen wij de drie
Spartanen druk in de weer om een nieuwen band óm de fiets van Kuis te leggen. Bij de controle bleek,
dat geen enkele club de eerste ronde met een gave ploeg, had kunnen afleggen.
Van de acht clubs kwamen er niet minder dan 7 met het minimum, van 3 renners
binnen. Alleen De Bataaf arriveerde met 5 man en had er dus op de éérste -helft slechts, één verloren. Er waren veel lekke
banden geweest en ook hadden enkele zwakke broeders 't
móeten opgeven. Geen énkele
club bleef gedurende de eerste ronde zonder pech. Natuurlijk hoorden wij de
opmerking, dat het traject zoo slecht was. Die klacht is onredelijk.
Vergeleken bij de trajecten waar in Belgie, Duitschland, Italië en Frankrijk wedstrijden op worden
gehouden, is het traject op de Veluwe goed te noemen. . .Trouwens, in de
tweede ronde deed zich slechts een enkele lekke band voor en toen was het
traject.... tóch het zelfde. Bovendien: wijs óns in Nederland maar eens een ander goed traject, waarin
zich geen brug en geen spoorwegovergang bevindt. Sparta (Den Haag), dat het
eerst vertrokken was, kwam ook het eerst binnen. In de running waren nog
Kuis, v. d. Ende en v. Rossum, dié
eén rijtijd over de eerste 88 K.M. hadden van 2 uur 47 min. 23 sec. Maar even voor het
bereiken van de controle had Van Rossum een lekken band gekregen en vóór deze dóór
een andere was vervangen, was het Zuiden binnengekomen, om 1 minuut eerder
dan Sparta is vertrekken. Hét Zuiden bad dus 5+l=6 minuten op Sparta gewonnen.
Doch laten we de tijden van doorkomst na de eerste ronde van de clubs geven.Na Sparta arriveerde Het Zuiden (Eindhoven) met 3 man. rijtijd 2 uur
44 min., 43 sec. Als derde kwam binnen Olympia
(Amsterdam) met 3 man, rijtijd 2 uur 43/ min. 7 sec. Vierde Excelsior
(Amsterdam) met 3 man, rijtijd 2 uur 41 min. 18 sec. Vijfde Wilhelmina
(Eindhoven) met 3 man, die een rijtijd van 2 uur 45 min. 55 sec. hadden, doch
die den strijd staakten, aangezien de derde/man niet langer kon meekomen. En
daarna kwam als zesde binnen De Bataaf (Amsterdam), die als achtste was
vertrokken en dus twee clubs, te weten De Kampioen (Scheveningen) en
Volharding (Utrecht), had ingeloopen. in
gepasseerd. De Bataaf had nog 5 man bijeen, en daar haar rijtijd 2 uur 42
min. 39 sec. bedroeg en dus slechts 1 minuut en 21 sec. meer dan Excelsior
stond De Bataaf er het beste er voor. De Kampioen gaf in de tweede ronde op,
en de jeugdige ploeg van Volharding, wier rijtijd ever de 1e ronde 2 uur 54
min. 6 sec. bedroeg, was daarmede meteen kansloos geworden. In de tweede ronde
is van alle ploegen die nog met 3 man aan bod waren, het best gereden door
Sparta. De Spartanen liepen Het Zuiden weer in en wonnen beduidend op deze.club. De eenige club die
in de 2e ronde een beteren tijd dan Sparta maakte, was de 5 mans ploeg van De
Bataaf. Het
resultaat werd: le (kampioen) De Bataaf (Amsterdams
met Scheltes, de Reus en Koenen, in 5 uur 41 min. 39 sec. Vermeld zij, dat Scheltes
dé laatste 7 K.M. op een lekken achterband had
gereden en door zijn twee clubgenooten werd
voortgeduwd. 2e Excelsior (Amsterdam) met Vermeulen. Duiker en Pijn. welke
laatste twee op lekke banden binnenkwamen in 5 uur 44 min. 23 sec. 3e Sparta
(Den Haag) met v. d. Ende, Kuis en v. Rossum, in
5.uur 48 min. 34 sec. 4e Het Zuiden met Schoonderwold.
Hellemons en Van Hout in 5 uur 52 min. 37 sec. 5e
Olympia (Amsterdam) met v. d. Ruit, van Wijk en Behrens,
in 5 uur 54 min. 17 sec. 6e Volharding (Utrecht) in 6 uur 18 min 29 seconden.
‘t- Het weer had zich aardig hersteld en een gedeelte van de tweede ronde
werd zelfs bij zonneschijn gereden, De voorzitter van de N.W.U Jhr. I. L. v d.. Berch van Heemstede,
reikte in caférestaurant te Arnhem de prijzen uit,
dank brengende aan allen, die met zoo groote
opgewektheid tot het slagen van dit kampioenschap hadden medegewerkt. En zoo
zijn wij dan, op een enkelen wedstrijd na, weer door
het wielerseizoen in Nederland heen. DEN BOSCH.(1930.08.15) OM DENGROOTENPRIJS VAN 's HETOGENBOSCH Gisteren heeft voor de derde maal de wedstrijd
door Noord-Brabant om den Grooten Prijs van
's-Hertogenbosch plaats gehad. Het lijdt geen twijfel of deze jaarlijksche wegwedstrijd zal een klassieke race worden,
Het gemeentebestuur van 's Hertogenbosch heeft er een grooten zilveren
wisselbeker, voorzien van het wapen der stad, voor uitgeloofd en telkens wanneer
deze race aan de orde is bieden békende Brabantsche figuren en corporaties een keur van prijzen
aan. En ook telkens slaagt men er in een eerecomite
te formeeren uit verscheidene vooraanstaande en
hooggeplaatste personen. Zoo ook nu weer. Er waren ook ditmaal prachtige
prijzen en bovendien had het comité voor elk der deelnemer, die den rit zou
volbrengen, een exemplaar van het boek „Te midden der Kampioenen"
aangekocht. En onder voorzitterschap van den burgemeester van 's Hertogenbosch had
zich een voortreffelijk eerecomité geformeert. Gesteund door de sympathie van zoovele
autoriteiten kon het niet ander, of de regeling moest keurig in orde zijn.
Nu, dat was zij dan ook. Langs het geheele plm. Maar toch gingen wij met 30 man op weg, t. w. 14 nieuwelingen, 12 amateurs en 4 onafhankelijken. Nu moet men weten dat het den dag te voren constant-door zulk slecht weer was geweest, dat het
comité de telegrammen in gereedheid bracht om de deelnemers te verwittigen,
dat de wedstrijd niet zou doorgaan, Maar daarmede doende vond een der heeren het geraden alvorens déze telegrammen te verzenden eerst eens het
Meteorologisch Instituut te De Bilt op te bellen, De
mededeelingen van De Bilt waren van dien aard, dat
het comité besloot het er op te wagen en — De Bilt zij geprezen! — wij hebben
op onzen rit door het grootste deel van Noord-Brabant geen druppel regen
gehad. Geen regen, maar wel wind, veel wind, harde wind,
hardnekkige wind, die geen seconde verflauwde. Om 10 minuten over half twaalf vertrokken de
deelnemers dan van de Markt te 's-Hertogenbosch, waar zich vele
belangstellenden hadden verzameld. Wij reden in de richting St. Michiels-Gestel en nauwelijks hadden de renners den Bosch verlaten of er werd een formidabel
tempo ingezet. Het ging bijzonder hard; zoo hard als wij een wedstrijd over dergelijken afstand nog niet hadden zien aanvangen. De
oorzaak daarvan was dat de renners den harden wind in den rug hadden en dat
er een aantal ongeroutineerde knapen tusschen
zaten. Die draaiden dat het een lust was, maar die draaiden ook alsof de
energie niet op kon. Hen er tusschen uit laten
trekken wa, te gevaarlijk,
want men weet nooit hoe het loopen kan, en vandaar
dat de geroutineerden den al te snellen gang toch
moesten maken. Er werd niet beneden de 42 K.M. per uur gereden en meermalen
naderde het tempo de 45 K.M.... Na 2 uur rijden, waren wij dan ook op de tabel
der tijdberekening ongeveer drie kwartier voor. De man, die voor dat tempo
zorgde, was de amateur J. Muermans uit Roermond. Deze jongeling had den moed gehad, om pas van huis, op de
vlucht te slaan. Hij slaagde er in ongeveer achterhaald, waarmede de snelle gang echter niet verminderde. Want F. Raaijmakers uit Rotterdam probeerde nu de concurrenten
van zijn wiel te krijgen. Het gevolg was dat enkelen loslieten, maar de groote scheiding werd toch pas bereikt in de bochtige straten van
Veghel, waar men plotseling van de prachtige wegen op de straatkeien kwam. In
die bochten rekte het peloton, en door het gebibber
op de keien brak het peloton en toen wij nog steeds in het hooge tempo Veghel verlieten, lag het peloton aan aan stukken en brokken en gingen er nog maar 9 man aan
het hoofd. Op den prachtigen weg
kwamen er weer een paar bij en de leidende groep werd weer 14 man sterk. Op
dit moment begon de onafhankelijke J. Verheggen uit
Eindhoven er aan te trekken en op een gedeelte, waar de weg in reparatie was,
zette hij nog harder door. Verhagen uit Teteringen
moest loslaten en vervolgens werd contact verloren door v. Zeelt uit Oirschot, Meesters uit Vlijmen, Coenne
uit den Bosch en Hellemans uit Eindhoven. Niens uit Weert kwam te vallen en Raymaakers
kreeg een lekken band. Het dreigde toen te gaan
luwen, maar voor de tweede maal was het toen, dat Muermans
uit Roermond weer weg liep. Men moet weten, dat wij
inmiddels Volkel, Mill en Wanroy
gepasseerd waren en dat de renners den harden wind nog steeds in den rug
hadden. Let op, zeiden wij in den auto tot elkaar, direct
als zij met den neus in den wind komen, laten al die harde pacemaker, het
zitten en dan komt er van de achtergeblevenen ook geen een meer bij. En in de scherpe bocht bij St. Anthonis, geschiedde het. Daar blies een felle wind de
leider, plotseling in het gelaat, met dit gevolg,
dat de overmoedige Muermans subiet was ingeloopen, v. d. Ruit uit.Capelle
a/d IJssel moest loslaten en ook v. d. Aa uit Eindhoven het liet zitten. Net werd nu een heel zwaar karwei, temeer daar Verheggen tegen den fellen wind
telkens demareerde en voor wij Gemert
hadden bereikt waren er nog maar 5 man aan den kop, te weten de nieuwelingen
J. van Nassau uit Amsterdam en P. W. Suiker uit Rotterdam, en de
onafhankelijke Duffhuis, Verheggen,
en J. Gerssens uit Eindhoven. Wij reden een lus en
naderden nu St. Oedenrode weer en dank zij het
harde trekken van Verheggen, moest Gerssens loslaten. Met 4 man aan de leiding werd Best
gepasseerd en de wind, die over de hei en de vlakke velden tergend hardnekkig
aan blies, maakte de race zeer zwaar. In de tijdelijke beschutting van de bosschen van Oisterwijk
bombardeerde Verheggen nogmaal,
en nu bleek dat Van Nassau te veel van zijn krachten had gevergd. Hij moest
loslaten en reed moeizaam verder. Er varen dus nog maar drie man overgebleven, en
wel Duffhuis en Verheggen
benevens de Rotterdamsche
nieuweling Suiker. De beide Brabanders, die tevens clubgenooten zijn, meenden met het
nieuwelingtje wel te kunnen afrekenen. Net geviel
echter anders en Suiker weerstond alle pogingen om hem
af te schudden. Toen maakte men van den nood een deugd. Om beurten namen zij de
leiding en zonder dat er iets noemenswaardigs gebeurde, reed het drietal over
Udenhout, Loon op Zand en Sprang naar Waalwijk. Daar in waalwijk
kregen zij voor het eerst weer den wind in den rug en full speed ging het nu
naar Den Bosch, waar de aankomst op de wielerbaan plaats had. Duffhuis was het eerst op de baan en nam een aantal
lengten voorsprong. Tusschen Verheggen
en Suiker ontspon zich een
aardige strijd, doch met een halve wiellengte werd Suiker derde. Na ongeveer 2 minuten verscheen J. W. Snels uit
Tilburg in de baan. Hij reed, viel uit de bocht, bleef liggen, werd
bijgebracht, passeerde, ondersteund loopende over
de streep, werd een beetje flauw en moest bijgebracht worden. Maar wij, die de race gevolgd hadden,
begrepen maar niet waar de man vandaan kwam. Want de
laatste twee uur hadden wij hem niet meer in de race gezien.Enfin,
de man had controles gemist en had een binnenweg genomen. Twaalf minuten na het leidende drietal verscheen
J. van Nassau, 61/2 minuut na dezen Raaymaakérs en daar
weer eenige minuten achter Mollenkamp uit Rotterdam
en J. Hanegraaff uit Rijsbergen, tegen wie een protest was
ingekomen. 1e. de onafhankelijke A. Duffhuis,
(Eindhoven), in 5 uur 20 minuten; 2e. de onafhankelijke J. Verheggen,
Eindhoven), op enige lengten; 3e. de nieuweling P. W. Suiker (Rotterdam), halve
wiellengte; 4e. de nieuweling J. van Nassau, Amsterdam), 12
minuten; 5e. de amateur P. Raaymakers
(Rotterdam), 18.4 minuut; 6e. de nieuweling Mollenkamp (Rotterdam). In de dorpen die gepasseerd werden was de
belangstelling zeer groot, De bevolking stond voor haar huisjes en moedigde
de renners geestdrifitg aan. DEN HAAG.(1930.09.07) De Ronde van Den Haag- J. van Rossum winnaar Gistermorgen werd de door de Residentierennersclub Sparta georganiseerde Ronde van Den
Haag gehouden, welke zich in een groote
belangstelling, zoowel van de zijde van de renners als van het publiek mocht
verheugen. De start had plaats bij de Maliebaan om zeven uur precies; met tusschenpoozen van 10 minuten vertrokken de deelnemers in
de vijf verschillende categorieën. Het traject door onafhankelijken,
amateurs en nieuwelingen tweemaal te rijden (9l K.M.) en door de beide junioresklassen eenmaal (45 K.M.), was met vlaggen
afgezet en ging van Den Haag via Scheveningen, Kijkduin. Loosduinen.
Monster, Poeldijk, Honselersdijk. Kwintsheul. Wateringen, Rijswijk. Voorburg naar Den Haag
terug, waar bij de Maliebaan weer de finish was. De Haagsche politie hadden
voor een uitstekende regeling zorg gedragen, zoodat alles vlot verliep. Onder de deelnemers waren
rijders van Brabant, Limburg en zelfs van Groningen. In dc
categorie onafhankeiijken werd Jo van Rossum uit Den Haag eerste in den tijd van 2 uur 50 min.
Hij werd tevens algemeen winnaar en won den Fyffesbeker
en een Haagschen prijs. Bij de amateurs werd de
Amsterdammer De Groot nummer een in den tijd van 2 uur 58 min. Bij de juniores A werd de Hagenaar
J. Hollander eerst bij de B-junlores de Hagenaar
Pas. De eerstaankomende der amateurs mocht tevens
een Miss Blancheprijs in ontvangst nemen. De
uitslagen luiden: Onafhankeiijken:
1. J. van Rossum (Den Haag), tijd 2 uur 50 min.; Amateurs: Juniores A-klasse. 1. Hollander (Den Haag): Juniores B-klasse: 1. D. Pas (Den Haag); DEN HAAG-BRUSSEL.(1930.04.06) De Den Haag—Brusselrit. Reeds, vroeg in de morgenuren werd in de Wagenstraat hier ter
stede door de honderd deelnemers aan den Den Haag-Brusselrit (100 K.M.) gestart. Om half tien werd de
Moerdijk bereikt, vanwaar om tien uur de officieele
start plaats had. Om hall twee kwamen de eerste
deelnemers aan de Porte de Tervueren
te Brussel aan. De uitslagen zijn: Klassering Sparta leden: 1. J. C.
Hollander; Glubteams. 1. De Baronie; 2. Sparta. De wedstrijd had een vlot en
geanimeerd verloop. DEN HAAG-DEN HOMMEL-DEN
HAAG.(1930.08.25) Jo van Rossum winnaar
van Den Haag-Den Hommel v.v. Ten einde te kunnen beoordeelen,
wie op grond van zijn prestatie in aanmerking komt de Haagsche kleuren te
kunnen verdedigen bij het club-wegkampioenscnap van Nederland over 14
dagen op de Veluwe, organiseerde Sparta Zondag j.l.
een 130 K.M. langen rit over het traject Den Haag, Leiden, Alphen, Bodegraven,
Woerden, Harmelen, Den Hommel (Utrecht) en terug.
Om 7 uur werd van Spartalust bij het
viaduct aan den Leidscheweg het lange traject
aanvaard. De ‘Kampioen' van Nederland 1928 op de baan over den langen
afstand, Jo van Rossum bewees ook Zondag weer
nog in puike conditie te zijn. Zooals men zich
herinnert, wist Van Rossum de vorige week het
kampioenschap van Zuid-Holland te behalen. Hij klopte in den eindspurt zijn drie
tegenstanders op overtuigende wijze en maakte, ondanks een
stevigen wind, den mooien
tijd van 3 uur 49 min. over de de eindstreep; zijn ernstige concurrent Ammerlaan móést door
rijwielpanne opgeven. De uitslag luidde: 1. Jo van Rossum,
2. Van der Valk, 3. Anton Kuys, 4. Snoek, 5. Hees,
6. P. Inneméé, 7. Ceuremans,
8. Steenwijk, 9. Hollander, 10. Daeneu, 1e B-kl. HELMOND-VENLO-HELMOND.(1930.06.29) Begunstigd door schitterend
zomerweer werd gisteren de door de Wielerclub „De Vroolijke
Sportbroeders" te Helmond georganiseerde groote
Betrouwbaarheidsrit Helmond—Venlo en terug over een afstand van pl.m. 100 K.M. verreden. De uitslagen van dezen
wedstrijd, die schitterend geslaagd is, zijn als volgt: Amateurs en Onafhankelijken: Nieuwelingen: De verder uitgeloofde extra prijzen
werden als volgt behaald: jongste deelnemer: P. Nuijts, Eijsden, 16 jaar;
oudste deelnemer: L. Meesters, Vlijmen, -9 jaar; club met meeste deelnemers:
„Pedaalridders", 's Bosch, met 8 deelnemers. Keerpuntprijs amateurs en onafhankelijken: J. v. d. Veen; keerpuntprijs
nieuwelingen: P. Nuijts; keerpuntprijs amateurs en onafhankelijken voor leden van „De Valk": F. Aquina; keerpuntprijs nieuwelingen voor leden van „De
Valk": Th. v. Deursen. KAMPIOENSCHAP VAN
NEDERLAND.(1930.08.11) De volledige lijst van deelnemers aan den wielerwedslrijd om het kampioenschap van Nederland op Maandag 11 Augustus luidt als volgt: Professionals: K. v. Nek, Amsterdam; A. J. Braspenning. Zundert; J. Anspach, Halfweg;
P. lkelaar, Amsterdam; C Bakker, Halfweg. Amateurs: L. Buis, Halfweg; W. v. d. Heyde,
Limmel (L.); H. v. d. Brink, Hilversum; J. v.
Putten, Heerlen; S. Spierenburg, Hilversum; B. Buitendijk, Rotterdam; H. J.
M. Tiel. Laren (N.-H); F. van Gils. Ulvenhout; P. Vluggen, Ulestraten; A. J. Heels, 's-Gravenhage; H. Peelen. Rotterdam; L. J. v. d. Bos, Enschedé; C v. Dijk Jr., Amsterdam; J. Verhagen,
Rotterdam; B. Muller, Amsterdam; W. Buitendijk, Rotterdam: F. Rooymakers, idem; H. J.Disterman,
Koog a/d Zaan: J. Hiddes, Amsterdam; J. Boshoff, ’s-Graven- hage; H. v. Rijn, Amsterdam; J. Verperk, Rotterdam; A. v.
Herpen, ldem: Th. Veldman, Amersfoort; H. v. Wijk, idem,
A. Kuijs, 's-Gravenhage; J. Snoek, idem; W. Cober, Hoensbroek; H. Pater, Amersfoort: S. v. d. Valk.
's-Gravenhage; J. de Reus, Halfweg; J. Visser, Amsterdam: J. Kalb Jr idem: J. Goossens, idem; F. v. Wijk, idem; T. Roskam, idem; B: Schulte, idem; H. Zentveld, idem; J. Schöthes,
idem; D. Vermeulen, idem; G. D. Tewes, idem; J. Veldman Jr., idem; Tj. Meijer,
idem; J. Schaft. Zaandam; D. Kaasjager, Rotterdam; Th. Piek, Oosterbeek;
J. v. d. Starren Amersfoort; H. Roodénrijs
Rotterdam; J. v. d. As, Helmond; A. v. Oevelen,
Hilversum. Onafhankelijken: W. Metz, Haarlem; F. v.
d. Heijden, Amsterdam; A. Polak, Stadschen Dijk; G.
Brenger, Voorburg; M. v. Oers, Langeweg;
P. Vermaire, Oisterwijk;
M. Valentijn, St. Willebrord; A. Kleiwegt. Rotterdam; H. Boekham, Heerlen; J. Franssen. Übachsberg; A. de Graaf, Amsterdam; A. Nijhuis, Almelo; J. Maas, Steenbergen: P. v. d. Horst, Klundert; P. Koene, Halfweg; F. Waterreus, Eindhoven; H.
Pijn. Amsterdam; J. Bisschop, Groningen; J. v. d. Veen, Eindhoven; J. v. Rossum, 's-Gravenhage; H. Klopper. Amsterdam; T. Meulen,
Heerlen: K. Winters, Groningen: H. v. Aurich, Amsterdam: H. Nankman,
Groningen; B. Duyker, Amsterdam; A. v. d. Starre,
Amersfoort; T. de Vreng, Amsterdam; K. Wories, 's-Graenhage: J. v. d. Ende, idem; K. Swart, Groningen. Nieuwelingen: A. v. .Putten, Heerlen; H. v. Hoeyen,
Amersfoort; G. Rijnders. Amersfoort: A. Hellemans; J. v. d. Hulst, Huizen; J.
de Haan, Steenbergen; J. v. Esveld. Amersfoort; B. Cornelese, Arnhem; J. v. d. Horst, Amsterdam: A. Joosten,
Mierlo (N.B): W. v. Uden, Oss; H. v. Brummelen, Oosterbeek; W. Labouche,
Deventer; H. Emans, Deventer; P. Bakker, Amsterdam;
W. Adéma, Arnhem; J. Verschoor, Noordwijkerhout;
W. Beumkes, Purmerend; J. Stroeve, Rotterdam; G.
Molenkamp, Rotterdam: G. Arentsen, Oosterbeek; A. Polman, Hengelo
(O.): H. Kloos, Overschie
en Gh. v. Beekurn, 's-Gravenhage. Veteranen: W. Schlebaum Sr., Soestdijk;
J. Snijders, Uithoorn; J. v. d. Vaart. Groningen; J. Sybrands.
Amsterdam; L. Berkhout, Rotterdam; H. Smeyers, Rotterdam; A. Starrenburg, Hillegersberg. De jury voor dezen wedstrijd bestaat uit de heeren: G. Hogenkamp. V.
Boelaars en J. Viruly, wedstrijdcommissarisseh:
J. Stol. kamprechter; F. Hirschman, starter en
tijdwaarnemer; A. Franck, terreincommissaris, en D. Schreinemacher, controleur te Barneveld. Onder groote
belangstelling en de allerslechtste
weersgesteldheid is hedenmorgen de wedstrijd begonnen om het kampioenschap op
den weg. Het 88 K.M. lange traject was tengevolge van
de regenbuien zeer slecht. Vooral de macadamwegen lagen dik onder de modder,
waarvan de renners buitengewoon veel last hadden. Het zegt wel iets, dat
Klaas van Nek, die heusch wel wat gewend is, na 88
K.M. parcours te hebben afgelegd en toen nog tot de leiders behoorende, den strijd opgaf. Tot de
eerst aankomenden eerste ronde behoorde behalve Van Nek en
Braspenning, Ramaker, Buis, Boes, van der Heide, Enkla. De eerst aankomende renner legde den afstand af in
2 uur 37 min. 12 sec Hedenmorgen had even voorbij de Woeste Hoeve,
kort na den start, een vrij ernstig ongeval plaats. Vier renners kwamen met
elkaar in botsing en hierdoor kwam Kleiweg uit Rotterdam te vallen en kreeg
een diepe hoofdwond. Hij kon echter spoedig worden verbonden door de Roode Kruisbrigade. Het rijwiel
van Van der Starre werd beschadigd, doch niettemin
zette hij den tocht voort. Het tempo der renners werd direct hoog opgevoerd,
tot 40 K.M. Niet weinig last hadden de wielrenners, vooral de achterblijvenden, van het groot aantal auto's en
motorrijwielen, die achter het hoofdpeleton
bleven rijden. Het was voor die achterblijvers daardoor
onmogelijk meer naar voren te komen. Heel sterk kreeg men den indruk, dat de
organisatoren wel zeer kwistig zijn geweest met het uitreiken van officieele vlaggen. Zoals we reeds gisteren
melden waren de renners doordat ze dik onder de modder zaten, niet te
herkennen. Men zal zich kunnen voorstellen dat ons werk ten
zeerste bemoelijkt werd. Van de
achterblijvers konden we dan ook alleen met zekerheid herkennen de Groninger Lankman, die direct reeds het
hoofd peloton kwijt raakte en op zijn eentje in een kalm gangetje den langen
weg verder reed. Later voegde hij zich bij Buitendijk uit Rotterdam en Swarts uit Groningen. Op den weg tusschen
==== en Ugchelen troffen we nog aan --- uit Amsterdam en de bekende Limburger Franssen, die
na geruime tijd ver achter het peloton gereden, enige krachtige pogingen deed
om weer bij de leiders te komen. Bij het passeeren
der controle was hem dit echter nog niet gelukt. Vele ontmoedigden, wier
namen ons niet bekend zijn, hebben we gezien, maar toch ook weer jonge kerels
die het bar en bar slechte weer niet leken te deren.
En vol hielden tot het bittere eind. Als eerste kwam aan in Otterloo
de Amsterdammer Van de Heide die enige minuten later werd gevolgd door Bos
uit Enschede, terwijl vier minuten achter hem Braspening
volgde. Van der Heide vergroote zijn voorsprong
steeds meer en meer en bereikte als eerste der Onafhankelijken
de finish. Van de nieuwelingen die het traject slechts een
keer behoefden te rijden, werd kampioen de Arnhemmer Cornelissen
in den tijd van 2 uur 53 min 3 sec. Als tweede en derde volgden Asveld uit Amersfoort, Hellemans uit Eindhoven, terwijl Kloos uit Overschie vierde
werd. Bij de veteranen werd Sybrands
uit Amsterdam kampioen 2 uur 57 min. 16 sec., tweede
en derden werden L. Berkhout uit Rotterdam en
Snijders uit Uithoorn. Bij de finish hadden zich honderden belangstellende
verzameld, die eerst aankomende renners luide toejuichten. De tijd van Van der
Heiden werd 5 uur 33 min. 9 sec.Die van
Braspenning, die tweede werd 5 uur 39 min. 1 sec. De volledige uitslagen zijn; Professionals: 1. Braspenning (Zundert) 5 uur 39 sec. 1 sec; Onafhankelijken: 1. J. v. d Heiden, Amsterdam, 5 uur 33 min. 9 sec. 2 Van Veen,
Eindhoven, 5 uur 47 min. 55 sec.; 3. Pijn Amsterdam;
4. Franssen Ubachsberg; Amateurs: 1. Bos, Enschede tijd 5 uur 45 min. 09 sec.; 2. J. de Reus Halfweg; 3. J. Visser Amsterdam; Buis
Halfweg; Nieuwelingen: 1. Cornelissen
Arnhem 2 uur 53 min. 3 sec.; 2. J. vam Esveld Amersfoort; 3.
Hellemans Eindhovem; 4. Kloos
Overschie; Veteranen: 1. Sybrands Amsterdam
tijd 2 uur 57 min. 16 sec. 2. Berkhout Rotterdam;
3. J. Snijders Uithoorn. ROTTERDAM-BODEGRAVEN-ROTTERDAM.(1930.05.04) „De Pedaalridders" Zondag 4 Mei
hield de Rotterdamsche Rennersclub „de
Pedaalridders" den laatsten rit der competitie
Rotterdam—Bodegraven vica-versa. De uitslag luidt:
1. E. v. Rees, 2. P. v. Nunen 3. S. Katan, 4. H. Smeijers, 5. H. Oudenaarde. Weezenbeek,
Duivenbode, Egers, Goeris
(pech). SCHEVENINGEN.(1930.05.29) Veldrit te Scheveningen Gistermorgen heeft de Scheveningsche
rennersclub „De Kampioen" voor de zevende maal haar jaarlijkschen
veldrit gehouden. Met het prachige weer
was de belangstelling zeer groot. Vele duizenden waren van het vertrek en de
aankomst der renners getuige. Dat de veldrit van De Kampioen populair is,
bewijst wel dat, verdeeld over de verschillende catcgoriën,
niet minder dan 153 deelnemers van de partij waren. Het ongeveer 12 K.M. lange traject was ditmaal
wel zwaar, zoodat het zich reeds
van te voren liet aanzien, dat het geen aankomst in groep zou worden. Het
traject liep van den Boulevard, die ter hoogte van de Pier verlaten werd, dan langs het strand naar de Seinpost, daar de hooge trap op, vervolgens om de Seinpost heen naar den
Badhuisweg, door Klein Zwitserland naar den Pompstationsweg, daar dwars door
de duinen naar de Kustbatterij, de tweede trap af en dan langs het strand
terug naar den Boulevard, waar de finis voor het Weener café was. De politie assisteerde hier op lofwaardige wijze
en zoo had geen der deelnemers bij aankomst eenigen
last of hinder. Geheel naar verwachting kwamen in elke groep de deelnemers ver uit elkaar
te liggen en in geen enkele categorie behoefde een
eindspurt de beslissing te brengen. De uitslagen waren als volgt: Renners (62 deelnemers): 1. Walters,
Halfweg; 2. N. Krens, 3. Matema,
4. Zuner, 5. Polkamp, 6 Hollander, 7. v. d. Putten,
8. Warner, Walters had ongeveer Juniores (41 deelnemers): 1. v. d. Putten,
met zeer grooten voorsprong, 2e. Gleere, 3. Nolter, 4e
Pas, 5. H. Ooms, 6. Michel. 7. Hollander, 8.Eckelen, 9. J. Bogeman,
10. Nederlof, 11. P. de Waard, 12. Paats. . Dames (deelneemsters): 1. Moerman, 2. Harnas, 3. Joustra,
4. Durand, 5. Steffelaar,
6. v. d. Putten, 7. Boogaards, 8. Leyssen, 9.
Schippers- Verhoef. Toeristen (21 deelnemers): 1. v. Berkurn, 2. Wolderkoning,. 3. Woning, 4.
Boortman, 5e. Valkenhof, 6. Eiehholz, 7. Sladek, 8.
Gout, 9. de Graaf, 10. de Bruin. Veteranen (20 deelnemers): 1. Dittmar, met grooten
voorsprong, 2. de Jong, 3. Ruis, WERELDKAMPIOENSCHAPPEN.(1930.08.31) De Wereldkampioenschappen op den weg De Italianen winnen. Men heeft ons Zaterdagavond uit Luik gemeld: Om
negen uur verzamelden de deelnemers zich in het Hart van Luik om de
rugnummers in ontvangst te nemen en onder groote
belangstelling ging het van daar naar het vijf kilometer verder gelegen Chenee, waar tien voor elf het sein tot vertrek werd
gegeven. Ondanks de moordende hitte draafden de menschen met de renners mee en te Chenee
zelf was er haast geen doorkomen aan. Er vertrokken 23 renners en wel de
volgende professionals: Duitschland: Stoppel, Thierbach, Buse. Oostenrijk: Bulla. België: Ronsse, Joly, Haemerlinck. Spanje: Canardo, Montero. Frankrijk: Bisseren, Pëlisser,
Leducq. Nederland: Franssen, v. d. Heiden, Polak, Italië: Binda, Guerra,
Grande. Luxemburg: Frantz,
Muller. Zwitserland: Suter, Hofer, Antenen. Joly en Frantz namen onmiddellijk de leiding en zórgden voor een tempo van 30 K.M. In het begin was het gedrang der volgauto's
eenvoudig angstwekkend, doch gaandeweg kwam er meer orde in en kregen we een
goede plaats. De toestand van den weg is ons over 't
algemeen zeer meegevallen, doch het parcours was voor de renners buitengewoon
zwaar, vooral door de geweldige hitte, welke onzen landgenoot v. d. Heiden
noodlottig werd. Zeven en twintig K.M. van den start verwijderd waren alle
renner, nog bij, met Grandi en den Belg Joly aan den kop. Deze 2 K.M. waren in 50 minuten
afgelegd. Voor een gesloten overgang konden de renners toen eenige minuten wachten en hier vernamen we de eerste klachten over de
verstikkende hitte en den tergenden dorst. Er waren hier al renners, die hun drinkkruikjes
hadden geledigd. Trouwens de geheele
rit heeft onder de ondraaglijke warmte geleden. Telkens zagen wij renners afstappen om zich te
gaan verfrisschen. Eenige kilometers voor Spa misten we plotseling onzen landgenoot v. d.
Heyden. Het bleek, dat hij door de hitte was bevangen. Hij viel van zijn
fiets en bleef eenige minuten aan den kant van den
weg liggen. Na zich te hebben verkwikt, wilde hij weer verder gaan, hetgeen hem ontraden werd, aangezien zijn achterstand
groot was geworden. Hij zag toen van verdere deelneming af. In Spa en onmiddellijk achter Spa, moesten bergen
worden genomen. Franssen en Polak klommen hier goed tegen op, hetgeen onwerkelijk meeviel. Ze deden het zeer goed. De Spanjaard Montró, die blijkbaar het beste tegen de hitte bestand
was, maakte hiervan gebruik om er tusschen uit te
trekken en een voorsprong van ongeveer Na ongeveer 70 K.M. botsten Stoppel, Buse en de Belg Haemerlinck
tegen elkaar. Zij kwamen te vallen, doch na een kwartier waren zij weer bij
de hoofdgroep. Na 78 K.M. had Grandi de leiding en
zaten Polak en Franssen op de derde en vierde plaats. Franssen draaide
toen zijn wiel om, om een andere versnelling te krijgen en kwam weer bij de
leiders. Na drie uur rijden nog 19 man bijeen. Polak én Franssen waren daarbij. De Franschman
Biseron had een lekken
band gehad, verkeerde in moeilijk- heden én zat
alleen. Montero had hier twee minuten achterstand.
De Zwitser Hofer gaf hier den strijd op. Hij was door den dorst te veel afgemat. De
Oostenrijker Bulla liet hier los, omdat hij zich in
een woning van water moest gaan voorzien, doch naderhand kon hij weer bij de
hoofdgroep komen. Even voor Laroche, toen
er 100 K.M. op zaten, had Canardo twee minuten
achterstand en Polak, die een lekken band had
gekregen, volgde op 5 minuten. Op 7 minuten achter hem zat de Duitschér Thierbach. Polak
kreeg na dezen lekken band een zeer moeilijk oogenblik,
want er moest juist een berg worden beklommen. Hij moest het nu alleen doen.
In deze periode reed hij zeer goed. Wij riepen hem toe, dat er drie
minuten voor hem een renner was en dat hij twee minuten door een ander werd
gevolgd. Polak heeft toen zoo gejaagd, dat hij de
hoofdgroep in zicht kreeg. Toen Polak achter de hoofdgroep zat te jagen,
hoorden wij den Franschman Leducq
schreeuwen, dat hij haast niet verder kon van den dorst en toen in Afarche, na 124 K.M de spoorwegovergang gesloten was,
kwam het heele peloton weer bij elkaar. De Luxemburger Frantz
was hier zeer vermoeid en de Franschman Pelissier, die een band stond op te pompen, was ook verre
van frisch. Wij vermelden dit om te doen uitkomen hoe zwaar de rit was, ondanks
het feit, dat niet in een snel tempo werd gereden. Na 150 K.M. zaten er 14 man bij elkaar. Polak,
die zooveel zwaar werk alleen had gedaan, moest door een inzinking loslaten. Franssen hield nog een tijdje vast, doch moest,
toen hij later dronk, het contact verliezen. Hij zag een waterton en stak er zijn hoofd en
schouders in. Even later begon hij in te lopen en passeerde o.m Leducq. Toen kreeg hij een
lekkend band Dit was 22.K.M. voor het einde, waarmee hij dus totaal kansloos
werd. Hij is toen twee malen een huis binnengeloopen
om te drinken en eindigde in zijn eentje. Twintig KM. voor het einde kwamen wij aan een uiterst
moeilijken berg, waar de groote beslissing plaats
had. De renners wisten, wat hun tegen het einde te wachten stond en hier was
het dat de Italiaan Binda den aanval opende. Hij
snelde omhoog en de geheele ploeg viel ónder zijn weldig tempo aan
stukken. De belangstelling op dézen
berg was eenvoudig overweldigend. Het leek of heel België hier samen was. 18
K.M. lang tot Luik hebben wij toen door een tiendubbele haag van
belangstellenden gereden. Wij hoorden het aantal toeschouwer, lang, deze 18
K.M. op 500.000 schatten. Bij het dalen werden enorme snelheden bereikt. De
renners vlogen met een 75 K.M. omlaag, wat evenwel
niet verhinderde -dat – desondanks bij het binnenkomen in Luik, de Duitschér Stoppel en de Italiaan Guerra toch nog vlak bij
de eersten kwam. Op den boulevard, waar tribunes waren opgeslagen,
was de belangstelling eenvoudig overweldigend. Wij zagen de renners in de
verte aankomen. Voorop ging Binda,
terwijl Guerra in fellen strijd was met Ronsse. In den eindspurt won Binda
met een volle lengte op Guerra, terwijl Ronsse met
een vierde lengte verschil derde werd. Reeds tien K.M. voor het einde. toen wij Binda
passeerden, die Ronsse aan zijn wiel had, was het
verschil tusschen deze twee renners wat hun
conditie betreft, zoo groot, dat wij Binda die er
zeer frisch uitzag, als den winnaar beschouwden. De uitslag was: Beroepsrenners: 1. Binda, 6 u. lengte; 3. Ronsse 1 ¼ lengte; 4.
Stoppel in 6.20.46, 5 Grandi 6.20.58; 6 Monterö in 6.21.10; 7 Canardo
6.22.5; 8 Haemerlinck, 9 Pelilsier;
10 Bulla; 11 Leducq; 12
Muller; 13 Buse; 14 Antenen;
15 Franssen (Nederland) in 6 u. De amateurs. De amateurs vertrokken een uur later dan de
profs. Er waren 22 deelnemers. De wedstrijd gaf hetzelfde beeld als die voor
de profs, n.l. een traag tempo met den beslissenden
slag bij den hoogenberg. 18 K.M. voor Luik. Even voor Spa, 30 K.M. van den start, waren Cober en Vluggen uit het peloton verdwenen. De eerste had
een gebroken pedaal. Vluggen was door de warmte bevangen en moest zich
met water verfrisschen. Beiden kwamen echter weer
bij. Van den Bosch had het ongeluk zijn drink-kruikje te verliezen en Cober
moest eenmaal van zijn fiets af, omdat hij door dorst niet meer verder kon.
Op het laatst was hij weer aardig bijgekomen, maar op den laatsten
berg kreeg hij een inzinking, evenals
.v. d Bosch, die zich lang in het hoofdpeloton wist te handhaven, maar
toen zijn genadeslag kreeg. Vluggen werd op het laatste van den weg door eenige toeschouwers een verkeerde richting gewezen, zoodat zijn aankomst niet officieel kon worden opgenomen.
Hij gaf hiervan zelf bij de jury kennis om geen verwarring te krijgen. Van den Bosch kwam binnen op een lekken band. Amateurs: 1. Martano (Italië) 7 u. Hierna volgden 5 renners die vinnig streden. No. 4 was Legreves in 7
u. 10 min: 35 sec, 5. Büchi (Zwitserland); 6. Thallin- ger
(Oostenrijk); 7. Helsen; 8. Erne,
Dan volgden verspreid: Bertalonei, Szenes, Neckar, Houde, Hein, Caironi, Cober (Nederland), Nemes en v.
d Bosch (Nederland). WILHELMINA-RIT.(1930.04.14) De Belg Aug. Reijns
eerste van de onafhankelijken. — L. Buis no. 1 van
de Amateurs. — De Ruiter no. 1 van de nieuwelingen. Niet minder dan 134 wielrenners
stonden er ingeschreven voor den vaardigheidsrit, welke jaarlijks door de
wielerclub Wilhelmina te Eindhoven (Tongelre) wordt
georganiseerd. Ondanks het minder gunstige weer waren er 112 aan den start
verschenen. De rit was in drie groepen verdeeld n.l. on-
afhankelijken met profs, amateurs en nieuwelingen.
De twee eerstgenoemde groepen hadden de af te leggen route tweemaal, de
nieuwelingen slechts eenmaal te rijden. De route liep van Tongelre,
Nuenen, Lieshout, Beek en
Donk, Helmond, Someren, Heeze,
Geldrop en Tongelre, ruim 55 K.M. Over het algemeen
is er een zeer snelle spurt gedemonstreerd. De Amsterdammer v. d. Heijden,
die zich van de onafhankelijken bijzonder
onderscheidde, had nogal met pech te kampen, waardoor hem een mooie plaats is
ontgaan. Zoo verging het meerdere goede rijders van de onafhankelijken.
Hieronder volgen de technische resultaten: Professionals en Onafhankelijken. le Aug. Reijns
Burgt (België) 110 K.M. in 2 uur 56 min. 22 sec; 2e
Deschepper Leopold B.; 3e C. Leemans Eekeren B.; 4e F. Dictus, Calmpthout B.; 5e v. Tricht B.;
6e Meerschaert St. Gillis
B.; 7e M. Valentijn, St. Willebrord; 8e W. Paijmans, Tilburg; 9e P. v. d. Horst, Klundert;
10e A. Duffhuis, Eindhoven; 11 J. v. Hout,
Eindhoven; 12e W. Hansen Eindhoven; 13e Guricke B.; 14e A. Polak, Steenbergen (gedisqualificeerd); 15e J. v. d. Heijden, Amsterdam; 16e Futteman B.; 17e L. Damen, Zundert;
18e F. Waterreus, Eindhoven; 19e W. Dompeling, Amsterdam; 20e G. Dekker,
Amsterdam; 21e J. Waltcrs, Haarlem, 22e P. Vermaire, Oisterwijk; 23e M. Kisters, Heerlen; 24e N. v. Deursen
Venlo; 25e J. Touwslager, Tilburg. Amateurs. le L. Buis, Halfweg 110 K.M. in 3 u. 7 min. 48 sec; 2e H.
Thiel, Hilversum; 3e v. Gils
Ulvenhout; 4c H. Pater, Amsterdam;-5e
J. Visscher, Amsterdam; J. Roele Amsterdam; B. Schulte, Amsterdam; G. Groot, Amster-
dam; J. Boshof f, Den Haag; Heesch, den Haag; P.
Kersten Nuth en F. Raaijmakers,
Rotterdam (allen gelijk geklasseerd); 13e A. v. d. Kerkhof, Ulvenhout; 14e W. Vriens, Tilburg; 15 J. Schoonderwald, Eindhoven; 16e H. v..Hoek,
Eindhoven; 17e J. de Reus, Halfweg; Nieuwelingen: 1
De Ruijter, Den Haag, 55 K.M. in 1 uur 37 min. 43 sec; |